RED LINE LIGHTWEIGHT RACING ATF is a fully-synthetic formula designed specifically for use in drag racing automatic transmissions that need the positive shift of a Type-F automatic transmission fluid, yet require ultimate consistency. This ATF contains no slipperiness additives, producing faster shifts and quicker lock-up and can reduce elapsed time in drag racing. Compared to RED LINE RACING ATF, this product maintains a comparably thin viscosity to minimize heat build-up and reduce changes in fluid thickness between rounds.

This product is designed for use where Type-F, Dexron, and Mercon fluids are recommended in both bracket and heads-up drag racing transmissions.

Kõige populaarsem Red Line käigukasti/differentsiaali õli. Sobib tuhandetele sõiduautodele, väikestele veoautodele ja võidusõiduautodele.

Sisaldab täiendavaid hõõrdemodifikaatoreid, mis sobivad siduritüüpi ketastega piiratud libisemisega differentsiaali - enamiku LSD-de puhul ei ole vaja täiendavaid hõõrde modifikaatoreid.

NB! See toode ei sobi enamikesse manuaalsetesse käigukastidesse, sest suur määrimisvõime võib pärssida sünkonisaatorite tööd - ei suuda võllide kiirust pidurdada, ja need võivad viia käiguvahetus probleemideni.

Soovitatav API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E, SAE J2360 ja Chrysler MS-9763 spetsifikatsiooni nõudvatel lahendustel.

Sobib asendamaks 80W90 või SAE 90 käigukasti ja differentsiaali õli asendamiseks.

Red Line CV-2 määre rattalaagritele, püsikiirusliigenditele

• Talub ekstreemset rõhku ja temperatuuri rattalaagrites ja suure nurga all töötavates püsikiirusliigendites.
• Suurepärane stabiilsus kõrgetel temperatuuridel ning vastupidavus suurtele koormustele
• Väga hea veekindlusega
• Töötemperatuurivahemik -70 kuni 260 kraadi C
• Tugev vastupanu oksüdatsioonile ja korrosioonile
• Madala aurustamise ja õlieraldumisega
• Minimaalne mõju kummitihenditele
• Sünteetiline voolavus tõstab laagrite eluaega kuni 200%
• Toote värvus muutub kõrgtemperatuurilises kasutuses - see ei mõjuta määrde omadusi.

Alkoholkütus (E85, metanool ja etanool) on väga kuiv. Kütus "puhastab" kõik määrivad ained, mis kütusesüsteemis võivad olla. Selle tulemuseks on kütusepumba, pihustite ja silindriseinte kulumine.
Antud tüüpi kulumise vältimiseks on välja töödatud Redline SI Alkohol, mis annab kuivale kütusele määrimisvõime. Kulumise kaitse on nii võimas, et seda toodet kasutatakse ka võistlusmasinates.
Täiustatud määrdega saate veelgi rohkem mootori pöörlemiskiirust ja paremat põlemist koos suurema võimsusega ja puhtama heitgaasiga.
SI-Alkohol on välja töötatud katalüütiliseks toimimiseks ja seda saab seetõttu pidevalt kasutada.

Kasutamine:

1 pudel (355 ml) 400 L kütusele E85 standardkasutusele
1 pudel (355 ml) 200 L kütusele võistlustingimustesse

SI-Alkohol on mõeldud kasutamiseks nii 2- kui 4-taktilistel mootoritel.

• Provides conventional motor oils with antiwear additives like zinc and phosphorus (ZDDP) necessary to protect against camshaft and valvetrain damage on break-in
• Allow pistons rings to seat properly with less-slick oil, while antiwear additives protect other engines components to avoid excessive wear
• Can also be used in conventional and synthetic oils during regular operation, providing an extra package of protection otherwise not found in most motor oils
• 455ml bottle treats up to 11 litres of engine oil--in many cases, one bottle can serve two engines or oil changes

75W90 GL-4 käigukastiõli (Viskoosuselt sarnane SAE 5w-40 / 10w-40 mootoriõli viskoosusega).

Populaarne õli Nissani, Mazda, Mitsubishi, VW/Audi, Lotus Elise/Exige, Toyota, Mendeola käikukastides ning Atlas vahekastides (Off-Road).

Võimaldab kiiremaid käiguvahetusi, parimat sünkronisaatori hõõrdumist, Sobib Messingist sünkronisaatoritele, vähese reaktiivse sulfuri sisaldusele ( Mis on enamikes GL-5 spetsiga õlides).

Kõrge jõudlusega käikude kaitse ja pikem sünkronisaatorite eluiga.

Vastab SAE 75w-90, 80W-90, 90 ja mootoriõli viskoosustele SAE 40, 10W-40 ja 15W-40.

Sobib süsteemidesse, kus on nõutud GL-1, GL-3 ja GL-4, ning rahuldab ka täpseimad sünkronisaatoritega süsteemide õlide nõudeid.

• Popular for cars and light trucks like Ford Mustang and F-150, Toyota Tundra and Sequoia, Jeep Cherokee and Dodge Ram
• Contains additional friction modifiers for suitability with clutch-type limited-slip differentials - for most LSDs, no additional friction modifiers are required
• This product is not designed for use in most manual transmissions or transaxles, since the extreme slipperiness may cause synchronizer mesh issues that lead to shifting problems
• Recommended for API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E and SAE J2360

Õlikile paksus on suurem kui SAE 75W250, kuid madal vedeliku hõõrdumine nagu 75W90.

Kasutatakse vägakõrgelt koormatud tingimustes. NHRA Top Fuel ja Funny Car differentsiaalides.

Ei ole soovitav enamik sünkronisaatoritega ülekande osades, estreemse libisemise tõttu.

Suurendatud võimsuse ning ümberehitatud mootorite juures on tihipeale
suureks proobleemiks mootori jahutussüsteemi temperatuur.

WaterWetter on suurepärane lisand jahutussüsteemile, mis :
- kahekordistab vee märgamusvõime, vähendades vee pindpinevust.
- suurendab soojusülekande võimet
- Parem soojusmahutavus talvel
- Kaitseb korrosiooni eest
- annab veele määrivad omadused

Sobib kasutamiseks nii alumiinium-, malm-, vask- ja ka pronkssüsteemidele.
Alandab jahutussüsteemi temperatuuri, seejuures ka põlemiskambritemperatuure.